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苦練內功提效益 緊盯市場謀發展

來源:五菱集團|編輯:管理員|日期:2013-09-30| 字體:T T T

實現合并營業收入92.89億元,同比增長18.5%;工業總產值達76.09億元,同比增長1.2%;整車業務成績突出,銷售3.2萬臺,同比增長27.2%;零部件銷售90.1萬臺,同比增長9.2%;發動機實現銷售39.7萬臺……柳州五菱汽車有限責任公司(以下簡稱五菱集團)今年1月至8月的成績單,令人欣喜。在國內汽車市場進入“微增長”時代的大背景下,五菱集團仍然實現穩中有增,成為廣西工業經濟的一大增長點。羅馬不是一日建成的,輝煌業績的背后,五菱集團經歷了怎樣的歷練?

五菱集團的答案是:苦練內功提效率,緊盯市場謀發展!

   夯實基礎 打造核心競爭力

為了打造企業核心競爭力,提升公司制造水平和質量控制水平,提高運營效率,“十二五”期間,五菱集團計劃投資100億,加大在技改投資方面的力度,逐步改善整體經營管理質量和調整業務結構。早在2010年,五菱集團就“大手筆”的在柳州河西工業園、陽和工業園及山東青島工業區購買了新的生產用地,投資新建大型生產廠房拓展新業務。

一大批重點項目得到了實施,如青島基地汽車零部件產能擴建項目、河西工業區汽車零部件生產基地項目、200萬臺套車橋產能與工藝提升技改項目、200萬臺套懸掛與制動系統產能與工藝提升技改項目、170萬臺套沖壓產能與工藝提升技改項目、60萬缸體毛坯鑄造項目、沖壓新增E線項目、發動機裝配線項目等。如此大力度的項目陸續上馬,五菱集團進入了史上投資力度最大的發展階段。

這些項目在2012年陸續建成投產,其對五菱集團帶來的效果是顯而易見的。河西工業園汽車零部件生產基地,尤其是沖焊件聯合廠房項目的落成投產,成為了客戶沖焊件產品供應商的樣板工廠;青島專用車資質的成功獲取,使五菱集團在北方的改裝車業務得以有效延;200萬臺套車橋產能與工藝提升技改項目的成功實施,成功打造了五菱具有核心競爭力的車橋產品——后扭轉梁和副車架產品訂單等順利承接,為公司底盤模塊從微車領域走向轎車領域打開了全新的市場……近三年來不斷夯實基礎,不僅使得五菱集團能從容應對客戶產能快速提升、產品更新換代對其提出的新要求,而且五菱集團逐漸打造顯現的核心競爭力也給自身的發展帶來了強有力的發展后勁。

(五菱沖焊件廠自動焊接機器人有序運作)

    優化管理 降本提效出效益

  五菱集團圍繞發展戰略和生產經營實際,提出要優化內部管理,降本提效,向管理要效益。

為了優化五菱集團原有各實體下屬公司的運營體系,改變職能分離、資源分散、效率低下、團隊優勢不足的不利現狀,五菱集團在2010年底開始逐步實施集團內部資源整合,優化調整公司組織結構,將審計法務、戰略規劃職能整合至集團總部。再以加強集中管控、運行效率提升、職能及人員結構優化為基本目標,推動五菱工業公司與其二級企業五菱聯發、五菱專用車實行一體化重組。重整設立了生產制造、質量控制、采購物流等運行系統,合并精簡了人力資源、財務、行政等管理職能。這一舉措,大幅縮減了五菱集團的管理層級,實現了組織機構扁平化,使公司有限資源最大化的實現了集合。公司還以“短流程,高效率”為目標,聘請了在戰略流程優化方面的專業咨詢公司開展業務流程優化項目,通過業務流程的重組、建立了以客戶為導向的運營管理模式,建立起與新的組織結構相匹配的業務流程,2012年完成了50個公司核心業務流程的優化編制工作,從系統上提升內部管理水平、加快公司運營決策效率。

    二是以緊抓效率為目標,持續推進“三定”“三降”工作。近三年來五菱集團持續推進定崗定編定員“三定”和降成本、降不良存貨、降不良應收賬款“三降”工作,取得斐然的成績:20131-8月底,三降工作已收回及處理不良應收賬款超過兩千萬元,處理不良存貨超過一千萬元,極大地降低了公司財務運行風險。通過組建“效率提升項目組”,進行用工優化、制造工藝優化創新、自動化生產線建設推進,來實現運營效率、生產制造能力及管理水平提升。2012年人均產值較2011年增長10.5%2013年,在產量同比增長13%的基礎上,人均產值與2012年同期相比再增長14%效率的提升,帶動了產品的降本和管理水平的進步,從而極大地降低了運營成本。五菱集團通過三年持續高強度降本增效措施,提高了產品價值,多次獲得客戶“優秀供應商”獎和“成本貢獻獎”,使得公司在激烈的零部件產品競爭中,不光為自身爭取到更多的發展空間,也為客戶創造了更高價值的產品。

    研發升級 市場領航亮新品

    五菱集團緊隨客戶產品的升級調整,繼續加大新產品研發力度,頻出新品,搶占市場。

通過加大對研發體系建設的投入,引入國外優秀技術專家建立整車及零部件產品同步研發系統,努力實現關鍵零部件產品的自主化,并逐步推行生產自動化項目。通過推行設備、工裝自動化的引進和改造,培育核心技術,五菱集團零部件業務的競爭力得以逐步提升。在穩住商用車零部件業務的基礎上,成功拓展了乘用車零部件新市場。不僅實現了對上汽通用五菱公司旗下全車型零部件產品配套,還成功實現五菱宏光S款保險杠獨家供貨和北汽銀翔微型車后橋產品100%供貨配額。通過提升轎車門蓋產品制造工藝和質量水平,進一步擴大了高附加值的汽車鈑金覆蓋件在轎車零部件產品的市場份額,公司多類零部件產品已具備轎車產品品質要求。截止20136月,汽車零部件業務實現營業收入28.45億,同比增長9.7%

(五菱車橋廠生產現場)

(符合國家新法規的五菱校車新鮮出爐)

面對大客戶近年來自制發動機產能的持續提升,一方面穩固傳統發動機業務,不斷加強與客戶上汽通用五菱、海馬、北汽形成戰略合作關系,在產品配套上爭取獲得最大的業務量。一方面,加大發動機缸體、缸蓋、曲軸鑄造件的資源投入,20131-6月份鑄造件實現發貨25萬臺。

    整車業務方面,五菱集團在2013年重點推出了符合國家新法規的Q410校車,在6米以下校車市場占有率第一;20136月,五菱集團自主研發、填補國內空白的小型天然氣(NG)客車正式投放市場,成為柳州乃至全區汽車產業的又一新利器;公司根據廣西道路衛生條件特點開發的N系列車廂可卸式垃圾車、桶裝垃圾車、清洗灑水車、自卸式垃圾車、掛桶式垃圾車等系列環衛車產品,正積極響應全區“清潔廣西?美麗鄉村”工程的實施;20139月,公司根據公安系統實戰需求研發出的第三代五菱快速移動警務工作站,忠誠守護著今年第十屆中國東盟博覽會、東盟商務與投資峰會等“兩會一節”……新品頻出,五菱集團整車業務自主創新爆發式的發展張力可謂淋漓盡現。

“五菱集團將繼續圍繞‘穩中求進、優化結構、持續發展’的經營方針,以提高經營質量和效益為中心,開展各項經營工作。”五菱集團總裁韋宏文先生介紹說,今年公司會在戰略發展、企業管理、市場營銷、技術創新、人力資源管理等多方面踏實走好每一步。通過不斷完善和創新企業經營管理,增強企業軟硬實力,緊貼市場優化產品結構和發展戰略業務,構建業務發展新支點,為廣西區經濟發展、為廣西區政府提出的打造千億元汽車產業作出新的貢獻!

(文章來源:2013年9月27日廣西日報第7版)

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